[Shura]

При выборе олодки чаше всего человек обращает внимание на многие вещи . Это и на сколько лодка устойчива на воде , на сколько лодка устойчива при причаливании к берегу и вылазания из неё , каков нужен двигатель (кол-во лошадок) для уверенного и быстрого выхода на глиссер , да сколько лодка боится волны и не рускает по волне .. И таких я могу назвать ещё ПОРОСТО ОГРОМНОЕ колличество.
Для выбора своей лодки (говорим про кастрюли) я в первую очередь определялся по таким факторам :
1. длинна не более 4.2м , иначе в в мой гараж на лафете не влазит.
2. Желательно чтобы была цельносварная, а не клёпанная и не требующая постоянного ухода.
3. Вес лодки должен быть таким , чтобы при минимальной мощности мотора она выходила на глиссер и оставалась в глиссирующем состоянии при скорости около 20 км в час ( есть узкие протоки где на большей скорости проходить опасно).
4. Устойчивая как на воде , так и при стоянке под берегом для удобного схождения на берег. ( не заваливалась на бок)- это зависит от килеватости лодки.
Из всех перебраных вариантов у меня получались только 2 : Крым и Неман-2 , но розмер Немана внутри мягко говоря узковат и маловат , поэтому остановился на Крыме.
Сейчас в лодке сделал всё что мне было нужно , а именно :форточка для выхода на берег , врезал Прогрессовский люк в носовой части для того , чтобы было где зранить всякие пасочки (правда пришлось выкинуть бак плавечести),сделал сидухи с амартизаторами чтобы при движении по волне избегать зубодробилки, зделал всевозможные полочки по бортам , перетянул заднюю сидуху увеличив мягкость добавлением паралона, всё перетянул влагоупорной тканью , усилил транец (можно хоть сотку вешать), сделал электрику и навесил 30-ку ипортную , поставил подстаканники для удочек, поставил стационарный бак с заливной горловиной на борту и ещё кучу всяких мелочей ...
Да , согласен что Казанка 5М2 или 5М3 , а так же Днепр хорошие лодки , но у них свои недостатки , а имено:
1.Клёпанные (по высокой волне да на глиссере могут прослабиться заклёпки , а это течь)
2. При парковке к острову и выходу из лодки она заваливается на бок (кто знает как выходтить на берег осенью , когда на лодке приморозок или кромочка льда , тот меня поймёт)
5. навешивать двигло стоит НЕ МЕНЕЕ 50 сил (импортных).
Так что перед тем как покупать лодке (я не говорю что нужно очень досконально проверять состояние корпуса- это и так само сабой разумеющееся) нужно досконально рабобраться с теми факторами , которые могут повлиять на Ваш выбор !
Удачи в выборе !