Перегляд одного допису
Старий 04.08.2009, 21:13   #22
Руслан 35
 
Аватар для Руслан 35
 
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях
Цитата:
Допис від LHVR Переглянути допис
16 квадратов провод для длин 1-1,5 метров. Если переть банку в нос - 32, как минимум, а лучше поболе. Собственно, цена вопроса около сотни гривен и пары кило веса, нет смысла экономить. Есть еще "ход конем" - в корме набрать конденсаторами 0,4-0,5 фарады (нужно знать, какие, далеко не все подходят), этот блочек пару-тройку кило завесит. Если двигло в порядке, заводиться будет практически от емкостей. Да и по-любому полезная вещь - самый большой ток отбирается в первый момент, стронуть коленвал с места. Это помогает при применении кислотно-гелевых систем (у них раза в полтора меньший ток КЗ) а также значительно продлевает срок службы обычного свинцового аккуумулятора.
А с баком в носу есть подвох. Пока он полный, нос пригружает, а когда горючки децл остался?
Ужас,какие сложности.Так для справки по сечениям проводов: 10;16;25;35;50 мм квадратных.И те два провода идущие к носу лодки в сечении 25-35мм будут прилично весить.Ну ,а если АКБ просто кислотная,то с пусковым током у неё проблем нет.

Добавлено через 2 минуты
Ну, а про пустой бак вообще любопытно..... Можно ведь и пассажира на берегу оставить, так у лодки крен на бок появится.
Руслан 35 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням