Тох9,8. переход на полном газу минут 20. жара +32, вода +24. Работа стабильная, контролька температуры забортной, струя нормальная. Подход к лагерю, не вырубаю, даю поработать на холостых. пока выгружаю с лодки рыбу
через 3-4 минуты двигатель глохнет. Думаю шланг бенза чета придавило, нет все в порядке. Шворкаю в разных комбинациях, даже не цепляет. Решаю сменить свечи, старым 2-й сезон, выкручиваю, мокроватые, цвет норма кофе с молоком, немного жирного нагара на кромке резьбы. Ставлю новые, шворакаю - нифига. Думаю надо перекурить это дело. В карб я не полезу, нечем, и чайник я в технике. Моторчег постоял минут 20, включаю полный подсос шворкаю вижу начало цеплять, после 5 попыток завелся таки с приличным к-вом дыма с ноги и винта. Прогазовал на холостых. Заглушил, через 5 минут завелся снова с пол тыка. Второй раз такая штука у меня происходит, и тоже после приличного перехода на полном. Только в первый раз я его сам глушил, в этот раз он выключился после работы на холостых. На бенз не грешу, лью проверенный, масло было в этих двух случаях разное, так что тоже вряд ли.
ЗЫ: три дня рыбалки не дорожил, только небольшие переходы на газу близком к полному максимум 20 минут. И такая напасть случилась в конце перед снятием лагеря. Думал уже караул кричать и звонить кому-то чтоб тянули 7 км
)
Хрень попала в карб?