Цитата:
Допис від corzza
У них другая технология. Это последнее поколение АКБ, на текущий момент.
|
да нет никакой другой технологии и последнего поколения. маркетинговый буллшит это все. на деле есть три варианта:
1) "обычный" литий-ион, какой стоит в телефонах, ноутбуках, самокатах, фонариках и павербанках. это тот шо 3.7/4.2 В на ячейку, пожароопасно, самая высокая удельная энергоемкость (вт*ч/кг). на замену свинцу плохо применим, поскольку сильно не совпадает по напряжению.
может отдавать приличные токи: некоторые батареи для радиоуправляемых моделей отдают токи в 140C (то есть, к примеру, аж 700 А при емкости батареи в 5 А*ч).
2) lifepo4. тот, который 3.2/3.4 (окончание заряда на 3.6 В, потом по снятии питающего напряжения откатывается на 3.4). достаточно безопасен, несколько меньше удельная энергоемкость, чем у п. 1, сравним с последним по цене, весьма стабилен по напряжению в течение большей части времени разряда. замечательно подходит на замену свинцу, в большинстве случаев прям даже без изменения зарядных устройств, из-за чего с успехом применяется в упсах, солнечных электростанциях, для лодочных электромоторов и проч.
живет заметно большее количество циклов, чем п. 1.
это, как правило, и есть наш пациент.
3) литий-титанат-оксид или LTO. удельная энергоемкость заметно хуже первых двух, цена значительно выше, зато может отдавать гораздо больший ток без вреда для себя и выдерживает невообразимое количество циклов, имея очень долгий срок службы (десятки лет обещают). достаточно безопасен. перепад напряжений в процессе разряда очень существенный, отчего плохо пригоден для питания не готовой к этому нагрузки. применимость нишевая.
100 А*ч при 12 вольтах запихать в 5.6 кило на практике не получится даже с самыми выдающимися ячейками, сделанными по первой технологии (там будет не меньше 6.5-7 кило, а реально не меньше 7-8), не говоря уже о двух других.