Цитата:
Допис від Оzzy
Уточни еще раз вопрос.
Положение анти_вентиляционной плиты (точный корректный перевод того, что у нас принято называть АКП) определяет потери на ходу (сопротивление подводной части, там кубическая зависимость). Чем меньше площадь этого "подводного плуга", тем выше скорость, при тех же вводных...
|
Очень часто в интернете попадается инфа, что чем выше скорость развивает судно - тем выше поднимают мотор на транце (стационарно)
То самое заглубление мотора 1-2см, которое все считают оптимальным, сводится к нулю, в уровень с нижней точкой транца, а то и поднимают выше него. Получается всё зависит от скорости комплекта, и от той самой волны которая за транцем.