Цитата:
Допис від Kot35
пасиб, смысл уловил. Рулевое румпельному мотору для того, что хочется наконец-то прибрести кастрюльку ( типа Крыма наверно) и в случае приобретения голого корпуса нужно будет доукомплетовывать, вот и пытаюсь наперед узнать что да как....Тоесть если на лодке рулевое будет изначально, то я так понял что его можно прицепить через кронштейн к ручке для переноски? А если рулевого не будет, то наверно нет смысла морочить голову а проще купить Ульрафлекс ? На импортном рулевом я так понял что только один трос и сам редуктор и все и такой комплект стоит в районе 200-250 баксов? Если кто знает.....
|
Если на потенциальном Крыме будет рулевое, нужно оценить степень его надежности и работоспособности. Сделать это может водномоторник с опытом в советских кастрюлях. Вкратце - отсутствие (или незначительность) люфта шкива на оси, его нормальное закрепление, состояние тросов (отсутствие порваных нитей и т.п.), надежное крепление и состояние роликов, через которые идут троса. Состояние петель, которыми троса заканчиваются. Состояние пружин.
Да между пружинами можно поставить кронштейн, который нежестко крепится к ручке д/переностки.
Если рулевого не будет, при наличии 200-250, проще, действительно взять Ультрафлекс. Кроме редуктора и троса понадобится рулевая тяга и сама баранка
Другое дело - покупка отдельно коммандера и переходников на двигатель для подключения дистанции. Планируя апгрейд, следует учесть и стоимость этого мероприятия.