|
Гена Б, работа на холостых в инструкции это не только из-за редуктора, но больше для того, что если сразу заглушиться после полного хода, вода в рубашке блока цилиндров может закипеть. Т.к. при останове вода в системе прекращает циркулировать, а температурный запас тепла в деталях велик, то того количество воды, что статично осталось в рубашке мало для охлаждения нагретой массы деталей. поэтому ппроизойдет неравномерный разогрев отдельных участков, что теоретически ( на практике не встречал) может вызвать коробление в неравномерно остывающем узле. но повторюсь это теория, которая может быть применима к гоночным мотам, работающим с мощнейшими температурными нагрузками.
|