Цитата:
Допис від Lodkich
Та же проблема была, не заводился. Разобрали. Были зажаты шатуны. Сменил шатуны. (теперь понимаю что зря)такие мастера попались(сначала говорят меняем карб-поменяли не заводится, потом лезем внутрь-залезли там все в порядке, шатуны сменили) Говорят извини сделать не можем, бо не понимаем почему не заводится, вот такие мастера. А что за герметичность картера? и как она влияет на то что бы завести мотор?
|
Через картер, там где стоит коленвал с шатунами и сальниками на нём, идёт засасывание топливовоздушной смеси, в подпоршневок пространство, что бы потом при рабочем ходе поршня (вниз к НМТ) подать эту смесь через продувочные окна в сам цилиндр. Там вот есди он будет не герметичен, то мотор просто не сможет засосать ТВС для своей работы.