в корне неверно, вода ошибок не прощает. Остаться без мотора далековасто от базы мало приятная гребля в итоге))
каждый мотор обязан иметь с собой свечу, свечной ключ, отвертку или ключик для откручивания верхнего стартера и ШМОРГАЛКУ!!!
вот эта шморгалка отлично играет роль страховки от утопления мотора всегда и везде, один конец на ручку а второй в отверстие для транца.
Отличный вариант просто кусок пластины с отверстием или внутренним пазом с одного торца для вита пятака струбцины мотора, а на втором конце отверстие под ухо рымболта. Если рядом находится еще одна проушина или рымболт, то навесной замочек спасет от уноса мотора нехорошими редисками.
второй вариант два рымболта на уровне горизонта винтов пятаков, в них вставляется кочерга(пруток с одного края загнутый буквой Г, а на втором отверстие под замочек.
