Цитата:
Допис від Patorok
На фоне модернизации, обсуждаемой на моей ветке, я в него не вложил и копейки. Просто ИМХО автобот делали и проектировали мастера старой советской закалки, а вельбот - детище современных меркантильных кустарщиков. У мну конечно никогда не было вельбота, но я не раз встречал в сети жалобы на эту лодку, вплоть до качества сварных соединений. На автобот жалоб не всречал ни разу. Вот если бы возобновить производство автобота на уровне 80-х годов, внести ряд небольших конструктивных изменений (в первую очередь - сделать его цельным и вынести блоки плавучести за борт), получилась бы в буквальном смысле ИДЕАЛЬНАЯ лодка в своём классе.
|
Я тащусь от "бы" - "вот если бы, то получилась бы"
Да, получилась бы, и кто-то, насколько я помню, в России возобновил, но не слышал пока как развивается проект.
По поводу вложений я, прежде всего, о покраске и герметизации швов, даже если найдено корытце в хорошем состоянии.
Про "меркантильных кустарщиков" - это хит
Вы лично знакомы с конструктором и директором предприятия?
Уверяю, после знакомства Ваше мнение диаметрально понялось БЫ
Жалобы на Вельбот уместны в том, что можно назвать "отделкой". Про сварные проблемы не слышал.
Отсутствие жалоб на Автобот - это просто специфика определенного покупательского сегмента. Я не слышал, например, нареканий на Неман-2, но треснувшие швы на Неманах видел
Автобот хорош, спору нет, при ценнике 1-1,5 кБ (при стабильном курсе) в зависимости от состояния.