Тема: Suzuki DT 15 AS
Перегляд одного допису
Старий 18.01.2017, 20:32   #105
ХИЧНИК
 
Аватар для ХИЧНИК
 
Реєстрація: 27.01.2016
Звідки Ви: КИЕВ
Дописи: 513
Сказал(а) спасибо: 265
Поблагодарили 288 раз(а) в 146 сообщениях
Цитата:
Допис від TTT Переглянути допис
Тема не раскрыта

не знаю на сколько можно верить, но, по крайней мере, несколько сайтов утверждают, что степень сжатия у ямы тоже 6.8

как Вы правильно заметили - передаточное отношение редуктора никоим образом на мощность не влияет - меняется отношение оборотов к моменту, а произведение (мощность) остается неизменной

так же я бы предложил вынести за скобки данного обсуждения спорт - у нас два ширпотребовских мотора со сравнимым ресурсом и от этого необходимо отталкиваться

по сути: предположу, что яма со своих 246сс сняла все, что только можно снять (для ширпотреба), не уменьшив при этом моторесурс

а суза имеет еще некий запас - 2-3 кобылы - то есть мотор по факту "задушенный" карбюратором и/или клапанами

отсюда у меня получается такой вывод: на низах суза яму таки победит, а на верхах будет примерно одинаково из-за "задушенности" сузы (а так как все обычно тулят на всю вонючку, то разница в объеме и не заметна)

вопрос можно ли на эти пару кобыл форсировать сузу (без ущерба для моторесурса) - открытый - как бы объем позволяет, но не понятно запас прочности поршневой и иже с ней

"а у меня Мандриан" (C)
Еслибы Яма сняла все , что можно , она бы не имела моторесурса на десятилетия . Это во первых .... И никого Суза не победит ибо по всем тестам , да и из личного , яма едет быстрее на одинаковых лодках . Не реклама , так как пользую правильный мотор.
ХИЧНИК зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням