Перегляд одного допису
Старий 28.10.2008, 18:10   #8
Karpo
 
Аватар для Karpo
 
Реєстрація: 22.05.2006
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 389
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 38 раз(а) в 9 сообщениях
Цитата:
Допис від comrad600 Переглянути допис
Есть нюансы в подборе. Есть крылья в V-форме для более килеватых посудин. Есть более прямые для более плоскодонных. Юзаю крылья на сузе 30 с 2000 года и на форсе 15 пару лет. Самый большой плюс это ускоренный выход на глиссер. Прибавление в скорости не замечено. главное нет спада скорости.
На ходу верхняя кромка крыльев должна быть на поверхности воды ( это у прямых). у В-образных крылья должны находится строго в вершине потока срывающегося с днища.
У меня при глисе крылия на 1см ниже потока погружены, это стало надо быть моторчик приподнять, транец был чётко 380, мотор эвинруд 15 2т, приподнял на 4см, кав плита на 2см ниже днища, может ещё на 2см и тогда крылья полетят?
Кстати, крылья правильно установленны?, а то купил мотор с ними и они уже стояли, может по кав плите дальше надо ставить, ближе к транцу?
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  DSC09613.jpg
Переглядів: 484
Розмір:  132,8 КБ
ID:	22043  
Karpo зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням