|
У авиастроителей основная задача - избежать возможности возникновения резонанса корпуса самолета. Именно потому используется метод соединения частей самолета заклепками. Именно потому корпус не делают цельным.
Не буду с вами, господа, спорить. Приезжайте на производство со своими заклепками и сделайте сравнительный тест на разрыв. Аргон и руки у нас есть.
зы: Вышесказанное, однако, вовсе не означает, что прочность склепанного корпуса лодки можно ставить под сомнение при использовании в авиастроении или же, что важнее - по водомоторному назначению.
ИМХО, самое главное, на что надо обращать внимание - на габариты и обводы посудины.
А этих данных у нет.
зызы:
Что касается сравнения внешнего - Лунд однозначно на высоте. Но под тридцаткой он будет идти (можно предположить) много медленнее.
|