[Оzzy]

Задуманы были достаточно давно, в жизнь были воплощены недавно. И все лодки с этого момент будут иметь только такую конструкцию.

Что получаем в прикупе? Увеличение жесткости несущей плоскости под двигатель. Увеличение объема кормовых блоков плавучести, что немаловажно при установке тяжелого мотора и "допов". И самое главное на мой взгляд - уменьшаем объем ванной в которую через сливные шпигаты попадает весьма большое кол-во забортной воды при установке опять таки тяжелого мотора и загрузке кормы. Имел "удовольствие" тестировать 410й с "коротконогим" Мерком-30 ефи, полным баком и аккумом в корме. При определенном стечении обстоятельств (секунд 5 движения задним ходом) наполнение самоотливной части было критическим, в какой то момент времени уровень транца и поверхности воды был одинаковым. При текущем изменении этот объем уменьшается на 2/3, соотв на это же значение увеличивается блок плавучести.

Фото неважного качества, конкретно этот экземпляр только покинул участок сварки и находится в начале процесса сборки, но идея, думаю, ясна.