Цитата:
Допис від Andron
Не, не так 
1.кноб
2. две регулировочных шайбы
3. кривую шайбу - "чашкой" , т.е. широкой частью вверх (но, в принципе, всё равно), потом подшипник.
Люфт при этом всё равно остаётся, нужно или добавлять еще шайбы или делать родную идиотскую регулировку - закручивать крышку кноба до исчезновения люфта. Там еще прокладочка латунная должна быть поверх винта (внизу крышки). |
Я так понял - 2 шайбы тонких-1 выпуклая (выпукластью в низ когда кидаю ее в кноб)-подшипник-болт-крышка кноба?
Латунной прокладки не было(
Получается что болт прям возле подшипника?...