|
прицеп
Дэн, а зачем такие сложности-ваять самоделку а потом гимор с регистрацией? Обычный хозяйственный прицеп, у которого выдвижное дышло ( в минске такие делают у меня такой - дышло выдвигается от переднего борта почти на 2 метра) и важно, чтобы колеса были не под прицепом, а снаружи с обычными крыльями. Это позволит затем опустить прицеп при необходимости. как пишет Карпо -снимаешь борта передний и задний ( даже не снимаешь полностью а оставляешь в горизонтальном положении)а на полу под углом примерной килеватости ставишь двва валика на одном основании - три конструкции для носовой, средней и кормовой части, хотя в носовой можно и не валики, а просто профильный упор под носовую часть Лебедка будет при вытаскивании приподнимать нос и он ляжет на носовые упоры. на одном основангии ролики удобнее и делать и монтировать и регулировать по высоте. ( можно в случае нужды снять ) ставишь опору лебедки на дышло - без сварки а на обжимных приспособах ( я близко нарисовал лебедку к прицепу, надо естесно опору почти над прицепным). В случае, если килеватость мала и борта лодки будут цеплятся за борта прицепа - два ваританта: снимать боковые борта ( но ГАИ в этом может увидеть коренную переделку), либо под основание валиков ставишь прокладку, чтоб валы держали лодку выше. Кстати какой прицеп на торчионах или на рессорах - не принципиально. А чтобы компенсировать высоту -если это мешает- на рессорном прицепе под стремянки кладешь проставку, чтобы ось колес была значительно выше прежнего положения и поднимаешь крылья. Это можно сделать в условиях гаража без сварки, только некоторую сложность представляет изготовление опоры для лебедки- хотя и это решаемо в кустарных условиях
|