Цитата:
Допис від brutus
Имею складную газовую плитку производства СССР. На родном баллоне (на снимке высокий и узкий) надпись пропан. Когда в городе была заправка и обмен бытовых газовых баллонов их заправляли пропаном. плитка работала как обычная домашняя плита. Сейчас, к сожалению, эта служба ликвидированна  и баллоны заправляют на автозаправках пропан-бутановой смесью. давления в баллонах не хватает , пришлось купить регулируемый турецкий редуктор и смесь при большом огне сильно коптит  . |
На всех заправках и ГНС газ практически одинакового качества, т.к. производится на нескольких отечественных заводах и соответствует одним ДСТУ. Это всегда пропан-бутановая смесь, примерно 60% пропана и 40% бутана (другие компоненты имеют незначительный %, поэтому условно исключаются). На заправках еще говорят, что там у них он "автомобильный", хотя я не слышал, что бы с завода изготовителя отдельно отгружали "автомобильный" газ и "технический". В цистерны отгружается просто сжиженный газ, который соответствует ДСТУ. Изменить этот газ на ГНС невозможно, для этого нужно иметь хотя бы примитивную установку, а точнее минизавод. Причина "копчения", это всегда недожиг, который в свою очередь вызван недостаточным количеством кислорода или присутствием в газовоздушной смеси негорючих компонентов. Следовательно, необходимо либо отрегулировать горелку, либо убрать из баллона "жидкий остаток", который накапливается с каждой последующей заправкой и затем попадает в горелку. Ну, еще может быть от "жадности"
, когда в баллон , пытаются натолкать побольше газа и при заправке его стравливают. При этом баллон наполняют "под завязку", паровой фазе образовываться не где, газ в виде жидкости попадает на горелку.