Показати повну версію : выбор ПЛМ на Bark BT330S. Смущает транец 41см
Сразу прошу прощения за возможно глупые вопросы :)
Практически определился с лодкой - либо BARK BT330S либо BT310S.
Смотрю на Парсун 9,8 2-х тактный.
Но, в в.у. лодках высота транца 41см, а у мотора стандартная нога 381мм.
Будет ли нестыковка? Скажется ли это на правильной работе двигателя? Или надо будет подпиливать транец?
ЗЫ. Или вообще выбор лодки и мотора не альо и нужен другой комплект? :D
ЗЗЫ. Цена в.у. комплекта получится в районе 23-25 тыс грн
Сразу прошу прощения за возможно глупые вопросы :)
Практически определился с лодкой - либо BARK BT330S либо BT310S.
Смотрю на Парсун 9,8 2-х тактный.
Но, в в.у. лодках высота транца 41см, а у мотора стандартная нога 381мм.
Будет ли нестыковка? Скажется ли это на правильной работе двигателя? Или надо будет подпиливать транец?
ЗЫ. Или вообще выбор лодки и мотора не альо и нужен другой комплект? :D
ЗЗЫ. Цена в.у. комплекта получится в районе 23-25 тыс грн
В прошлый четверг друзья купили сузу 15 2008 года,и лодку 350.Движок лично смотрел и прошлую рыбалку на нём и ходил,идеальное состояние.Название лодки не помню,но живая,и к моему удивлению нет эффекта переезда через бревно,как у лодок одного БРЕНДА.Цена коиплекта 19000 гр.
В прошлый четверг друзья купили сузу 15 2008 года,и лодку 350.Движок лично смотрел и прошлую рыбалку на нём и ходил,идеальное состояние.Название лодки не помню,но живая,и к моему удивлению нет эффекта переезда через бревно,как у лодок одного БРЕНДА.Цена коиплекта 19000 гр. цена, которую я написал, это цена за новый комплект с 3х летней гарантией. Я, честно говоря, слегка боюсь покупать б.у. особенно мотор... :o
цена, которую я написал, это цена за новый комплект с 3х летней гарантией. Я, честно говоря, слегка боюсь покупать б.у. особенно мотор... :o
Тогда не пойму в чём вопрос,за эти деньги комплект с новым нормальным мотором не купить,или доплачивать или брать китай,тут хозяин барин.Я например б\у не боюсь,всё без особых проблем можно проверить,а вот китайцев наоборот,очень боюсь,с любой гарантией.
Тогда не пойму в чём вопрос,за эти деньги комплект с новым нормальным мотором не купить,или доплачивать или брать китай,тут хозяин барин.Я например б\у не боюсь,всё без особых проблем можно проверить,а вот китайцев наоборот,очень боюсь,с любой гарантией. ну как бы основной вопрос задан в первом сообщении и в названии темы :) Меня смущает высота транца лодки 41см при длине ного мотора 381мм :) Вот и спрашиваю, ставить и не думать, или надо будет дорабатывать транец? :)
Парсун T15BMS вот под него как раз и нужен транец 41см. Во всяком случае мне на фиордбот фортуну 360 приходится ставить проставку, иначе забрызгивает.
Вот и спрашиваю, ставить и не думать, или надо будет дорабатывать транец? :)
Под ВСЕ 9.8 на резинках проставки тулят.Так что высота транца пусть Вас нисколько не смущает.
Любитель
11.09.2014, 22:14
Под ВСЕ 9.8 на резинках проставки тулят.Так что высота транца пусть Вас нисколько не смущает.
Была Аквастар 3,2м килевая под тохой 5 л.с. Никаких брызг, но глисс на грани. Поменял Т5 на парсун 9.8. Исчезли проблемы с глиссом, но зато появилось забрызгивание и конкретное. Пока не поставил накладку 2 см на транец никакие танцы с бубнами с углом установки мотора не помагали против брызг. Поменял лодку на Колибри килевую 3,6м. После непродолжительных экспериментов накладка опять заняла свое место на транце. Кум купил такую же колибри, но с мотором тоха 9,8. Эксперимент был очень короткий. Накладка тоже вошла в комплектацию лодки. Так, что не заморачивайтесь по поводу транца.
Успехов.
ну как бы основной вопрос задан в первом сообщении и в названии темы :) Меня смущает высота транца лодки 41см при длине ного мотора 381мм :) Вот и спрашиваю, ставить и не думать, или надо будет дорабатывать транец? :)
381мм - это стандарт, но отнюдь не длина ноги варианта S;). По факту еще и подкладывать придется;)... В общем на этот счет нечего парится...
AlexMORaleX
12.09.2014, 11:46
Полностью согласен с предыдущим постом.
Имею в наличии комплект Барк BT-310S с транцем 41 см и мотор Ямаха 4 т 6 лс с ногой S, которая по факту (от крепления до кавплиты) !44! см. Путем математических вычислений получаем: 44-41=3 см, тоесть, то, что нам и нужно. Следовательно, такой такой мотор подходит к указанному транцу. Глисс, правда, только в одного пассажира (я 100 кг), но зыбрызгывания нет.
Как будет с тохой 9,8 - не скажу :(
Это Вы мне, ув. топикстартер, потом расскажите, так как планирую менять Яму на Тоху 9.8 :)
Еще один совет: берите лодку 3.3 м - больше места, "длинна-бежит"(с), меньше "кобрит".
Удачи в выборе!
С ув.
Еще один совет: берите лодку 3.3 м - больше места, "длинна-бежит"(с), меньше "кобрит".
Удачи в выборе!
С ув.
А еще лучше 3,60. (Это из личного опыта.)
Себе заказывал лодку с транцем в 42 см под Сузуку.
Сразу прошу прощения за возможно глупые вопросы :)
Практически определился с лодкой - либо BARK BT330S либо BT310S.
Смотрю на Парсун 9,8 2-х тактный.
Но, в в.у. лодках высота транца 41см, а у мотора стандартная нога 381мм.
Будет ли нестыковка? Скажется ли это на правильной работе двигателя? Или надо будет подпиливать транец?
ЗЫ. Или вообще выбор лодки и мотора не альо и нужен другой комплект? :D
ЗЗЫ. Цена в.у. комплекта получится в районе 23-25 тыс грн
Я был обладателем лодки Барк BN-360S, и мерка 5м короткая нога, на глисер сам выскакивал на ура либо с одним легким до 60кг пассажиром и пустой но уже внапряг, по заявленным заводом данным эта лодка под мотор до 25 лс и нагрузкой на транец те вес мотора 76 кг
Когда поставил хонду 15 тоже короткая нога, вес 50 кг, я был просто в ужасе, транец гулял как сумасшедший, я думал его просто оторвет, поелы в лодке даже на мелкой волне играли под ногами, и дав 70% хода лодка просто начала терять управление и уходить с курса, короче если поставить то что заявлено заводом ее просто порвет как хомяка капля никотина. По самой лодке претензий тоже хватает: лодку брал в 2008 м за 7000 грн, леер постоянно выскакивал, закрепил марками проблема ушла, сидения были на липучках вечно отклеивались эти долбаные липучки, народ падал в лодке с сидений вместе с ними, сейчас делают с резиновыми пазами и я себе такие же приклеил и самое неприятное вся лодка была собрана на черных шурупах и через пару лет, при том что я за лодкой следил после выхода на воду мыл и сушил лодку, эти шурупы погнили и начали сами выпадать, пришлось перебрать всю лодку и заменить на нержавейку цена вопроса 40 грн, ну не западло, а хотел брать лодку или сузуки или хонду, но некому было подсказать.6 лет я помучался и в этом году продал. Я считаю лучше напрячься заплатить денег и купить что то достойное. То же мнение и по мотору, я на мерке только масло в редукторе по регламенту менял и в бензин как надо лил и все больше с мотором у меня никаких заморочек не было,за китайцев даже слышать не хочу, и пусть говорят, что зачем платить за имя да плюнте ему в лицо, вы в первую очередь заплатите за качество а потом за имя
Я был обладателем лодки Барк BN-360S, и мерка 5м короткая нога, на глисер сам выскакивал на ура либо с одним легким до 60кг пассажиром и пустой но уже внапряг, по заявленным заводом данным эта лодка под мотор до 25 лс и нагрузкой на транец те вес мотора 76 кг
Когда поставил хонду 15 тоже короткая нога, вес 50 кг, я был просто в ужасе, транец гулял как сумасшедший, я думал его просто оторвет, поелы в лодке даже на мелкой волне играли под ногами, и дав 70% хода лодка просто начала терять управление и уходить с курса, короче если поставить то что заявлено заводом ее просто порвет как хомяка капля никотина. По самой лодке претензий тоже хватает: лодку брал в 2008 м за 7000 грн, леер постоянно выскакивал, закрепил марками проблема ушла, сидения были на липучках вечно отклеивались эти долбаные липучки, народ падал в лодке с сидений вместе с ними, сейчас делают с резиновыми пазами и я себе такие же приклеил и самое неприятное вся лодка была собрана на черных шурупах и через пару лет, при том что я за лодкой следил после выхода на воду мыл и сушил лодку, эти шурупы погнили и начали сами выпадать, пришлось перебрать всю лодку и заменить на нержавейку цена вопроса 40 грн, ну не западло, а хотел брать лодку или сузуки или хонду, но некому было подсказать.6 лет я помучался и в этом году продал. Я считаю лучше напрячься заплатить денег и купить что то достойное. То же мнение и по мотору, я на мерке только масло в редукторе по регламенту менял и в бензин как надо лил и все больше с мотором у меня никаких заморочек не было,за китайцев даже слышать не хочу, и пусть говорят, что зачем платить за имя да плюнте ему в лицо, вы в первую очередь заплатите за качество а потом за имя
Импульсивно,но где то так и есть.Хотя думаю цена своё возьмёт,сначала парсун,ну а потом яма:)
Импульсивно,но где то так и есть.Хотя думаю цена своё возьмёт,сначала парсун,ну а потом яма:)
Просто зачем ходить по граблями по которым другие ходили, а если не хватает денег лучше взять меньше но качественнее
Просто зачем ходить по граблями по которым другие ходили, а если не хватает денег лучше взять меньше но качественнее
Как у Дарвина с эволюцией,думаю это один из вариантов,ну в потребительском плане:)
Как у Дарвина с эволюцией,думаю это один из вариантов,ну в потребительском плане:)
100%, я сам сейчас на пластиковый Барс пересаживаюсь с хонда 15, но в планах уже что нибудь побольше
Импульсивно,но где то так и есть.Хотя думаю цена своё возьмёт,сначала парсун,ну а потом яма:)
Были разные лодки под моторами и 2 и 5 сил. Сейчас комплект Колибри 3,60 под Суза 20 без проблем.
Как у Дарвина с эволюцией,думаю это один из вариантов,ну в потребительском плане
Так я и рекомендовал ранее не заморачиваться и брать сразу 3,60
К истокам....бери Парсун 15*2т , всегда сможешь быстро продать если не понравится, 9.8 это вроде хорошо, но всегда будет не хватать силенок, расход не такой и будет большой по разнице...но лодку будет идти совсем подругому...9.8 это и не туда и не сюда..вроде все ок, но хочется больше...
я думаю надо брать, если для тролла - 5л.с. а если КВХ и т.д. то от 15 л.с.
У меня Енержи м370...под 15 песня...не брызгает и не заливает, даже когда сбрасываю газ))), но на глиссере я "парю над водой".
Лучше 1 раз купите хорошее. мне тоже изначально советовали взять 15 л.с., говорили что не прогадаю....и не прогадал.
Так я и рекомендовал ранее не заморачиваться и брать сразу 3,60 :) выбор пал таки на Колибри км360д.
С мотором еще думаю:o
Присоветуйте, какой нормальный б.у. или новый мотор взять при бюджете порядка 10-12к грн?
Любитель
25.09.2014, 09:50
К истокам....бери Парсун 15*2т , всегда сможешь быстро продать если не понравится, 9.8 это вроде хорошо, но всегда будет не хватать силенок, расход не такой и будет большой по разнице...но лодку будет идти совсем подругому...9.8 это и не туда и не сюда..вроде все ок, но хочется больше...
я думаю надо брать, если для тролла - 5л.с. а если КВХ и т.д. то от 15 л.с.
У меня Енержи м370...под 15 песня...не брызгает и не заливает, даже когда сбрасываю газ))), но на глиссере я "парю над водой".
Лучше 1 раз купите хорошее. мне тоже изначально советовали взять 15 л.с., говорили что не прогадаю....и не прогадал.
Если лодку каждый раз собирать, разбирать, то пожалуй, есть еще один критерий для выбора мотора для таких размеров лодки - это вес (особенно если более 70 % рыбалок в одиночку). Сужу по себе, имею КМ-360д и П9,8. Я вроде бы и не хиленький, для удобства доставки лодки с мотором к воде использую правильные транцевые колеса. Но так как на рыбалку езжу обычно с ночевой, то всякого добра в лодке получается немало. И катить все это, если по асфальту - то вроде ничего, а вот по песку - то это уже на грани возможного (один раз даже носовую ручку оторвал). Каждый кг на счету. Для двоих пятнашка просится, но для однодневной рыбалки хватает и 9,8. Для одного 9,8 все таки хватает с головой (вес мотора 26 кг). Хотя уверен, что если бы рыбачил часто вдвоем (как мой кум), или были другие условия сброса лодки, то брал бы конечно 15-ку.
Естевственно, только 15-ка. Иномарки двухтактные все хороши. Нужно подыскать хороший свеженький б/у. Марка - это религия и каждый свое болото будет хвалить. Моему 15- му мерку на 3,60 Аквастаре живется хорошо. За три года сжег более 250л. смеси. Полет норма-золотая средина для моей лодки. Особенно балдею, когда на слипах завожу его с первой подтяжки, и вижу взляды рыбаков с круглыми глазами...
Присоветуйте, какой нормальный б.у. или новый мотор взять при бюджете порядка 10-12к грн?
Тут все решает бюджет. Определитесь с маркой. Китайцы будут подешевле. Опять же 2 или 4 тактный. Короче инфы предостаточно.
Рекомендую Сузуки. За такие деньги это будет 6 сил 4 таката и легкое б/у (2010-2012 года), как по мне это не критично. В одно лицо получите 22-26 км/ч. На двоих от 18 до 20 км/ч и скорее всего переходной режим. И главное экономия топлива.
Если позволит бюджет то 15-20 сил.
Удачного выбора.
а что скажете по поводу вот этого аппарата? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Двиг достаточно редкий. Ничего плохого или хорошего не скажу. Но, главное, маловато его будет. Вымучивайте пятнашку. Все равно потом к ней прийдете, через фин. потери и прочие неудобства. Вам не так намного нужно увеличить бюджет. Цепляйте моторы на лодку при покупке, пробуйте. Разницу почувствуете, наступит ясность...
Двиг достаточно редкий. Ничего плохого или хорошего не скажу. Но, главное, маловато его будет. Вымучивайте пятнашку. Все равно потом к ней прийдете, через фин. потери и прочие неудобства. Вам не так намного нужно увеличить бюджет. Цепляйте моторы на лодку при покупке, пробуйте. Разницу почувствуете, наступит ясность... пятнашку сейчас ну никак не потяну. Я рассматриваю вариант покупки сейчас двигателя 5-6 лошадок, а уже на следующий сезон поднасобирать на 15 сил
а что скажете по поводу вот этого аппарата? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Есть возможность - бери БРЕНД. Из китайцев (мнение знакомых сервисменов) - Парсун. Остальные - с определенной долей риска.
:spin::spin::spin: Сегодня забрал :lodka:
Колибри КМ360Д + мягкая сидушка + мягкая сидушка с сумкой + носовой рундук + универсальный блок крепления для 2х спиннингов и эхолота :mat:
Теперь буду играть в паззл - как это лучше уложить в машину, потому как по быстрому в багажник влезло дно, весла, насос и все допы, а лодку пришлось пихать в салон. По идее, если из багажника вытащить вообще все все все, то лодка+дно должны влезть, но мотор таки уже только в салон :D
AlexMORaleX
26.09.2014, 21:44
Теперь буду играть в паззл - как это лучше уложить в машину, потому как по быстрому в багажник влезло дно, весла, насос и все допы, а лодку пришлось пихать в салон.
Поздравляю с приобретением.
Относительно "пазла" - у меня Мицык Каризма лифтбек: лодку, днище, лахи - на заднюю сидуху, а мотор, бак, и прочее в багажник! )
Поздравляю с приобретением.
Относительно "пазла" - у меня Мицык Каризма лифтбек: лодку, днище, лахи - на заднюю сидуху, а мотор, бак, и прочее в багажник! )
Присоединяюсь к поздравлениям. В Меган на заднее сидение ставлю скрученную лодку вертикально + дрова и еще 1 - 2 человека (очень плотно) сзади могут присесть. В багажнике мотор, бак и прочее.
Хороший выбор лодки. Аналогичный корабль. Езжу на Фольцике Поло, машинка небольшая. Размещаю обычно так - дно, мотор (Тоха 9.8), бак, транцевые колеса в багажнике, туда же помещаются и пасочки. Лодка лежит на заднем сидении. Иногда ставлю ее вертикально сзади за водителем, тогда появляется доп. место для пассажира сзади. В принципе, тот еще пазл, но уже привык, все само укладывается :), правда, с моей помощью. Друзья на более просторных машинах обычно сильно удивляются, как все это удается разместить :)
vBulletin версії 3.8.7, © 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010