Помогите - брать Мерк 6 4х такт или нет? [Архів]

Показати повну версію : Помогите - брать Мерк 6 4х такт или нет?

oaaosa

10.04.2013, 08:32

Предлагают Мерк 6 4х за 500 убитых енотов. Ему где-то 7-10 лет. Все время был в работе. Он в рабочем состоянии. Но, если попаду - то сколько стоит капитальный ремонт двигателя?

Capten

10.04.2013, 09:03

Поедте с мотором на сервис и узнаете о степени возможного попадалова.

EnergySergey

10.04.2013, 16:21

Поедте с мотором на сервис и узнаете о степени возможного попадалова.

НУ там тоже гарантии никто не даст, для того что бы сделать какие то выводы нужно вскрывать мотор, а этого никто делать не станет... А так то это лотерея большая... Сам хочу купить б/у, но боюсь..:D

Кас

10.04.2013, 17:03

на таком моторе мозгов нет, а значит моточасы не прочитаешь. Если эксплуатировали хорошие знакомые и можно узнать правду, то поговорите. С моей точки зрения такие моторы много не накатывают. В основном выехать с базы, подорожить. Ну сколько можно наездить на малосилке? если это не комерческая эксплуатация, то и часов немного. Правда это сугубо ИМХО. У самого есть Суза 6 4Т. Так она с 2004 года и 50 часов не наработала.
Правда если продавец ходил нам нем в кругосветку.... Когда то писали, что на Сузе2,2 какой то океан переплыли. Так что...

oaaosa

13.04.2013, 14:58

Спасибо Всем за советы.

C-ZAR

13.04.2013, 15:39

А я видел такой мотор с убитой "головой" с 1500 часами наработки за 2 или 3 года!!! :eek:
Правда там было коммерческое использование. А на вид и по паспорту очень даже свежий...
Так что судить о состоянии мотора можно только после проверки в хорошем сервисе! И то, 100% гарантии никто не даст!

рин

16.04.2013, 14:18

Оzzy

16.04.2013, 20:53

То же мне панацею устроили с Сервисом-А самому слабо?
1.Посмотреть на мотор визуально разбирался либо нет, есть ли потеки масла.2 Проверить масло (есть ли эмульсия ?)
3.завести мотор в бочке - послушать на посторонние шумы.(проверить помпу - как писяет:)) посмотреть на выхлоп есть ли сизый дым? Если есть кольцам ой.На крайняк проверить компрессию в цилиндре.
4. проверить редуктор -на хруст -есть ли потеки масла а также качество и наличие масла в редукторе.
На все про все 15 минут.
Удачи!

Вопросы мона:)?:
1. Двигатель откатал 100 часов, на болтах головке БЦ есть следы от ключей, в сервисной книжке запись о том, что все болты поджимались-пртягивались. При этом на остальных болтах, например на плите выхлопа, таковых следов нет.
2.Эмульсии нет, по цвету два варианта - либо светлое, естественное, но мотор отходил на нем часов 30, либо темное, аки сажа.
3. На невключенной передаче при резком открытии дросселя и резком закрытии его же есть посторонний шум, например позвякивание вертикального вала-рессоры. Сизый дым есть на первых 5-10 минутах работы мотора. Компрессия, допустим, отличается от максимальной мануальной на 1,5 очка.
4. Каким образом проверять хруст, какая последовательность действий? Масло в редукторе есть, опять таки два варианта - светлое, как новое, и темное, почти как сажа, с легкими опилками, длиной до 2-3мм.

Какое Ваше резюме по мотору?

SVS

16.04.2013, 23:32

Паша, повеселил.:119::)

Оzzy

17.04.2013, 00:30

Паша, повеселил.:119::)

Влад, тебе смешно, а мне не очень... Даже не так... Обидно за тех покупателей, которые таки купят двиги, в разных вариациях описанных симптомов... Особенно когда продаван (не хозяин мота, но барыга) когда ему пару вопросов по делу задавать, начинает сходу спрыгивать, в лучшем случае пытаться перевести разговор в другую область, в худшем - оскорблять, намекая на некомпетентность (ну а что ему собственно остается)...

Тут уже была тема насчет советов при покупке бу двига, кому интересно, помучает поиск, найдет. Вдогон, тем кто озадачен подобной дилеммой, совет - старайтесь барыг обходить стороной, и искать именно хозяйский мотор, а не с неизвестной хистори, особенно на фоне этого [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]