Вrig очень старый

[Алексей]

У друга на даче недавно была забрана резинка с надписями по бакам ВRIG (жосткое дно и надувной киль).Он говорит ,что она у него пролежала больше чем лет 5-7 , состояние плохое но я надеюсь ее отремонтировать , одно только не понятно,жосткое дно, но между плитами нет никакого соединения и продольные креления дна тоже деревянные.У меня есть Эдвенч 3,2 так там плиты дна защелкиваються и сделаны с алюминия. Может он их потерял? или они раньше так и делались? Да , еще не какой таблички на транце нет,но похоже что 3,2 только она пошире чем мой Эдвенч3,2 ,надуть не получилось так как нет клапонов. Может у кого то был такой реаритет ,как он будет ходить под мотором без поперечных креплений плит пола и стоит его ремонтировать и может кто подскажет где?

[Слава]

У друга на даче недавно была забрана резинка с надписями по бакам ВRIG (жосткое дно и надувной киль).Он говорит ,что она у него пролежала больше чем лет 5-7 , состояние плохое но я надеюсь ее отремонтировать , одно только не понятно,жосткое дно, но между плитами нет никакого соединения и продольные креления дна тоже деревянные.У меня есть Эдвенч 3,2 так там плиты дна защелкиваються и сделаны с алюминия. Может он их потерял? или они раньше так и делались? Да , еще не какой таблички на транце нет,но похоже что 3,2 только она пошире чем мой Эдвенч3,2 ,надуть не получилось так как нет клапонов. Может у кого то был такой реаритет ,как он будет ходить под мотором без поперечных креплений плит пола и стоит его ремонтировать и может кто подскажет где?
фото в студию, потом можно будет что-то говорить о лодке...

[rudolfovi4]

У друга на даче недавно была забрана резинка с надписями по бакам ВRIG (жосткое дно и надувной киль).Он говорит ,что она у него пролежала больше чем лет 5-7 , состояние плохое но я надеюсь ее отремонтировать , одно только не понятно,жосткое дно, но между плитами нет никакого соединения и продольные креления дна тоже деревянные.У меня есть Эдвенч 3,2 так там плиты дна защелкиваються и сделаны с алюминия. Может он их потерял? или они раньше так и делались? Да , еще не какой таблички на транце нет,но похоже что 3,2 только она пошире чем мой Эдвенч3,2 ,надуть не получилось так как нет клапонов. Может у кого то был такой реаритет ,как он будет ходить под мотором без поперечных креплений плит пола и стоит его ремонтировать и может кто подскажет где?

У меня старый бриг, самый первый 4,5 м. Стрингера да, были деревяные, но живы до сиих пор без проблем.Легче защёлкиваются и быстрее сама лодка собирается. Между полами поставиш аллюминиевый профиль двутаврового сечения, один край жостко к одной деревяхе клеевым пистолем, нанесёш цифры,чтоб не путаться при сборке в какую сторону и усё. Лодка класс, давление держит без проблем, клеить можеш сам для опыта пригодится в путешествии на воде вдруг надо где подклеить. Но клеё с отвердителем держит мёртво и быстро. Удачи.

[Алексей]

Вчера отдал в ремонт одному человеку эту лодку,он сказал что материал ПВХ хорошо сохранился, надо будет только переклеять все клапана на новые и накачать. Подскажите где можно взять эти алюминевые стрингеры, а без них как будет вести себя пол под мотором?

[rudolfovi4]

Думаю, что не надо искать на неё алл. стрингера, подойдут и деревяные. Зато будет легко собираться. А особой какой-то жесткости стрингера полу не придают, хоть дерево, хоть аллюминий. Жесткость достигается в основном за счет толщины самого пола, поперечных профилей, давления в киле и баллонах. У меня от старости только стал немного слабее пол при надутии киля-более стала фанера прогибаться, но не смертельно. В основном когда шпаришь на ней надо смотреть за давлением в киле и всё. Это на реечной слани просто страшновато потому как пол хотит ходуном под тобой буквально даш 6-8 узлов и далее всё, а на наших килевых дави на всю, хоть и не так скользят как все, зато и семью покатать мона спокойно, ну развивать тему не буду-очень больной вопрос для многих туту на форуме. Хотя сегодняший кризис заставит многих взглянуть на вещи более трезвым взглядом, американская сказка закончилась, приятно пообщаться, пишите в личку, с праздником.