Показати повну версію : ЮМС 420 - обсудим ?
Ну вот и я почти достроил свою посудинку . Готова на 90 процентов. На данный момент осталось сделать сидение в носовой части для ловли взаброс , обклеить по периметру внутреннюю часть корпуса и врезать замки на крышки диванов , но этим займусь когда погодные условия будут лучше нежели сейчас.
По сбросу на воду в выходные реально почувствовал что двигатель КОНКРЕТНО перекручивает , но это и не мудрено , вот и подумываю , какой же винт поставить для комфортной езды и минимального расхода при этом топлива .. склоняюсь к 15 шагу. Вот бы ещё у кого взять на пробу ... Если кто откликнется - с удовольствием протестю лодку с разными винтами !
Вот несколько фоток моего "корытца" :
Андрей О
21.03.2011, 14:46
А какие параметры винта который стоит сейчас? Какие были на нем обороты и скорость?
Кстати, а лебеда часом не бьет якорь при подъеме о корпус лодки?
А какие параметры винта который стоит сейчас? Какие были на нем обороты и скорость?
Кстати, а лебеда часом не бьет якорь при подъеме о корпус лодки?
Якорь при подьёме ведёт себя отлично , ни где и ни чего не бьёт и не стучит. К сожалению тахометр не подключён , а точнее отошёл контакт ( буду на днях искать где лажа) , винт стоял 13-ый и он однозначно перекручивает (это было понятно с самого начала , но к сожалению в наличии не было другого винта и комплект сбрасывался на воду только для проверки работоспособности всех частей и механизмов). Скорость на три четверти ручки была 50 км в час , но и это уже был перекрут.
Вот поэтому и вопрос , может быть кто пробовал подобный комплект и сможет подсказать какой же винт лучше взять ( 15-ый или какой инной) ведь цена на эту запчасть далеко "не детская" да и в налии на данный момент их нету. Лучшим бы вариантом было бы взять пару разных винтов и проверить их на ходу , но не знаю , отзовётся ли кто на мою просьбу.
Андрей О
21.03.2011, 19:28
Скорость на три четверти ручки была 50 км в час , но и это уже был перекрут.
Что значит перекрут? Или вы как Кашпировский без приборов гадаете на кофейной гуще?;) Три четверти ручки - это не математика.
Для начала надо подключить тах и посмотреть макс и мин обороты при разной загрузке! Посмотреть на каких оборотах мин скорость глисса, а потом уже делать выводы. А пока, что у вас все нормально, судя по тому, что пишете.
Еще - 13-й шаг это не параметр винта! Это всего его шаг! Нужны полные параметры вашего винта, включая производителя и все параметры того, что я писал выше. тогда можно делать начальные выводы того, на что переходить.
Что значит перекрут? Или вы как Кашпировский без приборов гадаете на кофейной гуще?;) Три четверти ручки - это не математика.
Для начала надо подключить тах и посмотреть макс и мин обороты при разной загрузке! Посмотреть на каких оборотах мин скорость глисса, а потом уже делать выводы. А пока, что у вас все нормально, судя по тому, что пишете.
Еще - 13-й шаг это не параметр винта! Это всего его шаг! Нужны полные параметры вашего винта, включая производителя и все параметры того, что я писал выше. тогда можно делать начальные выводы того, на что переходить.
Параметры винта, который на данный момент стоит : 11+1/4+13
Что такое перекрут ... уж извините но "не первый день замужем" и что это такое я знаю не понаслышке :)
Выход на глиссер на скорости 32 км в час и стабильно удерживается на скорости не ниже 27-28 км в час.
Я прекрасно понимаю что тахометр при выборе и подборе винта КРАЙНЕ необходим , но в момент проверки лодки он не работал. Постараюсь при первой возможности этот трабл устранить , но хотелось бы услышать мнение именно у тех , ко знаком с данными лодками услышать мнение о винтах, которые стоят на их комплектах.
Андрей О
21.03.2011, 19:57
и что это такое я знаю не понаслышке :)
Тогда зачем совета спрашиваете?;)
О перекруте можно судить только по таху+спиду. Все остальное (ощущения по ручке газа) - лирика и не более.
У вас 50 км/ч на 3/4 ручки газа - это норма. Хотя судить по ручке газа - все равно, что заряжать АКБ по телику, как это делал Кашпировский;)
Винт могу дать только меньшего шага, так как у нас (финваловодов) другие проблемы с шагом:)
А вам, для начала, надо посмотреть обороты и скорость по приборам, а потом уже делать выводы.
Тогда зачем совета спрашиваете?;)
О перекруте можно судить только по таху+спиду. Все остальное (ощущения по ручке газа) - лирика и не более.
У вас 50 км/ч на 3/4 ручки газа - это норма. Хотя судить по ручке газа - все равно, что заряжать АКБ по телику, как это делал Кашпировский;)
Винт могу дать только меньшего шага, так как у нас (финваловодов) другие проблемы с шагом:)
А вам, для начала, надо посмотреть обороты и скорость по приборам, а потом уже делать выводы.
Спасибо на добром слове !!! Как раз проверкой параметров займусь в эти выходные. 50 км в час на 3/4 ручки и после этого лодка больше не набирает ход и реально слышен перекрут- вот от чего я и хочу уйти , поэтому и прошу на пробу винты с разными параметрами ( чтобы не пришлось ещё одни выхи упираться в испытания) , чтобы в последующем купить себе именно тот , который и будет лучшим по всем параметрам.
Андрей О
21.03.2011, 21:17
Спасибо на добром слове !!! Как раз проверкой параметров займусь в эти выходные. 50 км в час на 3/4 ручки и после этого лодка больше не набирает ход и реально слышен перекрут
Надо мерять обороты, а потом заниматься подборкой винта в любом случае.
Для корпуса длиной 420 и мотом 50 лы.сы. - 50 км/ч предела конечно маловато. Прыжок на 2 шага, при одном диаметре уменьшит обороты на 400 единиц минимум.
Ну вот , лодка практически закончуна и расскажу о её постройке .
Итак , началось всё с корпуса который предстояло забить пеной и запаковать проводкой :
далее установка полов и крепежи сидений :
изготовление стоек для консолей :
Шура привет!!!
Давай дальше... Шо за мотор?? А то я шо-то пропустил.
далее было разборка полов со снятием и установка бака , доведение консолей до нормального состояния и вырезание отверстий под приборы :
ну и ... наконец покраска корпуса и консолей , установка всего оборудования , изготовление стёкол и гибка труб под леера , направляющих тента и оконтовки консолей . Вот как это было :
ну и упаковка всей проводки , установка и подключение двигателя а так же увановка всяких "извращений" + доведение лодки до окончательного варианта . На данный момент осталось сделать форточку ну и подумать , чего же не хватает в лодке "для полного счастья" !
Всем 7 футов под килем и удачи !!!
Shura, колосальная работа, снимаю шляпу, видна разница между покупкой готовой лодки и тем, что Вы сделали.
Да уж. тут Умсу впору поучится. не говоря про некоторых тюнинховщиков. Шура, респект.
---------- Добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:37 ----------
Шура если не секрет, консоли от чего.
Да уж. тут Умсу впору поучится. не говоря про некоторых тюнинховщиков. Шура, респект.
---------- Добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:37 ----------
Шура если не секрет, консоли от чего.
Ген , привет ! На сколько я понял , то сняли шаблон с бустеровской консоли и чуток её уменьшили , сделана она из стекловолокна . Производитель , если не изменяет память , народ из Харькова ! Если будет интересно , то могу уточнить более детальную информацию !
Ген , привет ! На сколько я понял , то сняли шаблон с бустеровской консоли и чуток её уменьшили , сделана она из стекловолокна . Производитель , если не изменяет память , народ из Харькова ! Если будет интересно , то могу уточнить более детальную информацию !
Шура, уточни плиз.
если не изменяет память , народ из Харькова ! !
вроде не...наскока я знаю это под Киевом делают...думаю я даже знаю кто:cool:
Пока время до открытия навигации есть , то решил чуток добавить всяких "извращений" в своей лодке , а именно :
1. установить на пассажирской консоле закрывающийся на ключь бардачёк для всякой мелочёвки.
2. зателить пол лодки грязепоглощающим ковриком для того чтобы летом можно было спокойно и не обжигая ноги ходить по полу лодки.
Вот что получилось :
Решил чуток катануться перед открытием сезона , поэтому в субботу не торопясь, на часок, выехал на сброс по Южный мост. Пару фоток с этой проверки :
Пока время до открытия навигации есть , то решил чуток добавить всяких "извращений" в своей лодке , а именно :
1. установить на пассажирской консоле закрывающийся на ключь бардачёк для всякой мелочёвки.
2. зателить пол лодки грязепоглощающим ковриком для того чтобы летом можно было спокойно и не обжигая ноги ходить по полу лодки.
Вот что получилось :
Шура, из увиденного и уже опробованного, вспомнилось, что нужно доработать.
На внутренней вертикальной части консолей нуна одеть разрезанный вдоль толстостенный шланг малого диаметра, дабы обезопасить босы ноги от удара об онные :) Кады летом в труселях будешь бегать по палубе, для подъёма сомка немаленького, главное избежать травм неприятных ;) К тому же, вдруг эти ноги окажутся моими, прикинь как я твой тюнинг буду называть :tikto::Smile051::censored: Залечим конечно, :123: но лучше лечиться без травм.:palatka:
Шура, из увиденного и уже опробованного, вспомнилось, что нужно доработать.
На внутренней вертикальной части консолей нуна одеть разрезанный вдоль толстостенный шланг малого диаметра, дабы обезопасить босы ноги от удара об онные :) Кады летом в труселях будешь бегать по палубе, для подъёма сомка немаленького, главное избежать травм неприятных ;) К тому же, вдруг эти ноги окажутся моими, прикинь как я твой тюнинг буду называть :tikto::Smile051::censored: Залечим конечно, :123: но лучше лечиться без травм.:palatka:
намёк понят - на рыбалку не приглашаю дабы избежать траум и обесопасить твоё здоровье от нервных срывов, если вдруг зацепится нормальных размерчиков жабкин ! :)
намёк понят - на рыбалку не приглашаю дабы избежать траум и обесопасить твоё здоровье от нервных срывов, если вдруг зацепится нормальных размерчиков жабкин ! :)
Ну если будет дырка между гонками и "малатко" в рецессе охлаждённый, то может и сам напрошусь...
vBulletin версії 3.8.7, © 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010