Зарядное (стационарно) в лодку.

[vanohp]

Не совсем понимаю как это устроено у других, поэтому спрошу здесь.
Что надо докупить, чтобы зарядка при работающем подвесном двигателе также передавалась на лифепошный аккум., а также на стоянке можно было только кабель подключать в розетку и заряжать стартовый и тяговый в одно время, и не вытаскивать аккумы к заряднику или зарядник к ним..
Кто сможет объяснить примерную схему оборудования?

[Оzzy]

Стартовый заряжается от работающего двигателя. Чтобы от двигателя заряжался доп аккум, ставиться альтернатор. Для зарядки от сети ставиться стационарное зарядное устройство.

[vanohp]

Много всего получается. Альтернатор и два зарядника(под свинец и лифепо) и тут уже две вилки в розетку получается а я точно видел одну)) и там аккумов было минимум 3

[Оzzy]

Одна вилка зарядного при трех аккумуляторах получается в том случае, когда три аккумулятора одного типа (как правило тяговый свинцовый гель), соединены последовательно (как правило на выходе 36 В) и установлена одна трехканальная зарядка, у которой ессно одна сетевая вилка.

[vanohp]

Сейчас только подумал, что одна вилка может получится и с разными типами аккумов, в случае если они включены в тройник а с тройника уже наружу :D

[Оzzy]

Жесткая аппроксимация многоканальной зарядки:D

[BUS71]

груюо на стратерный и тяговый свои РР или БМС...а питаем от того что дотянули:D:gan2: