регулировка карбюратора.

[Осип]

Нужна помощь в регулировке карба Suzuki 2.2. Человек полез регулировать-итог не работа а мучение.
Порядок регулировки - что за чем крутить.
На будущее интересно по Фишеру- где какой винт.
В этом вопросе MMixailSymi1 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) думаю мог бы помочь.

Думаю тема была бы интересна многим.

[Руслан 35]

Ну для начала нужно бы симптомы выложить в студию, но пока смотрим сюда.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Там два винта, один упорный(22) для регулировки самой дроссельной заслонки, а второй качества смеси(24).

Вначале нужно винтом упора поиграться на прогретом моторе, а потом качества для получения устойчивого минимального ХХ.
И обязательно свечу глянуть, так как слаб мотор на них.

[Осип]

На холодную заводится с трудом.На 10-20 потяжке. На горячую- при прикрытой воздушной заслонке.

---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:07 ----------

Там два винта, один упорный(22) для регулировки самой дроссельной заслонки, а второй качества смеси(24).

Вначале нужно винтом упора поиграться на прогретом моторе, а потом качества для получения устойчивого минимального ХХ.


Поиграться как- макс обороты или мин?

[Руслан 35]

Винтом качества обязательно подрегулировать, так как бензина не хватает при старте, что означает ,что канал перекрыт.
В мануале написано, греть 5 минут ,а потом винтом качества(22) по часовой для увеличения оборотов и против для уменьшения.
У Вас именно вывернут 100%.

[Осип]

Спасибо за инфу.

[Руслан 35]

Так пожалуйста, мне не жалко.