Показати повну версію : Фиорд бот 340 + Мерк-6 (4т.) ?
Игорь ims
26.11.2007, 21:29
сообщение от Dennis:
Всем здрасте! Или на этой неделе или на следующей планирую взять "фиорд бот" 340 + Мерк 6 (4т.). Асудите:-) А то такой выбор всего.... Мотор конечно слабоват....
Игорь ims
26.11.2007, 21:41
Всем здрасте! Или на этой неделе или на следующей планирую взять "фиорд бот" 340 + Мерк 6 (4т.). Асудите:-) А то такой выбор всего.... Мотор конечно слабоват....
По расчетам, вроде должен выходить на глис с одним челом на борту. Однако практического опыта не имею...
Если расчет оправдается, то следующим шагом должны будут стать 15 сил. Так и планируется?
По расчетам, вроде должен выходить на глис с одним челом на борту. Однако практического опыта не имею...
Если расчет оправдается, то следующим шагом должны будут стать 15 сил. Так и планируется?
Скорее всего.... надеюсь:-) С чего-то нужно же начинать в конце-концов:-)
comrad600
27.11.2007, 11:35
Для такой лодки мотор маловат. просится 8, а лучше ежели 15 сил
Для такой лодки мотор маловат. просится 8, а лучше ежели 15 сил
+1
У меня 340, правда Адамант Gainer G-340. Максимальный паспортный - 20 хорсов
Катаюсь под Хонда BF15D .... ираплан :lodka:
Под 10-й две тушки уже с напрягом. Хотя еще по большому счету .... не ... гоню .... 15-ка ....
Роман(РМ)
27.11.2007, 13:58
330+мотор 8 сил если 2 тушки общим весомс барахлом до 220кг то глиссс.... если больше то глисса нет
На глисс точно не выйдет даже с одной тушкой. Тогда вопрос, если все-равно получаеться мотовесло, зачем платить больше? Можно 4-5 сил 2-т Иди сразу как надо 15.
Роман(РМ)
27.11.2007, 19:38
На глисс точно не выйдет даже с одной тушкой. Тогда вопрос, если все-равно получаеться мотовесло, зачем платить больше? Можно 4-5 сил 2-т Иди сразу как надо 15.
у товарища мотор 6 суза 2-х тактная... так вот я на своей 330 когда ее помогал обкатывать один на глисс не выходилл... хотя чуть оставалось..... действительно зачем больше платить... тут или 3,3 брать или 4-5 чтоб к баку пристегивалось или уже 8 ( а лучше 9,9)
как по мне - 6-ка никчемный мотор
Partizan
27.11.2007, 20:33
как по мне - 6-ка никчемный мотор
Согласен.
Это все равно что поставить мотор от "жужа" на феррари и надеятся что сорвет стружку со светофора.
Нада брать что то или маломощное, легкое и экономичное или уже 15-ху.:lodka:
Глисс 200 пудово обеспечен.:lodka:
Игорь ims
27.11.2007, 20:40
На глисс точно не выйдет даже с одной тушкой.
Мой адвенч 3,2К со мной, (90кг), дочкой (20кг) и шмотьем, выходил на глис под Мерком5 2Т. Это конечно не Фиорд-Бот 3,4, но расчет именно оттуда и выходил...
Serhii Kv
27.11.2007, 21:36
Мой адвенч 3,2К со мной, (90кг), дочкой (20кг) и шмотьем, выходил на глис под Мерком5 2Т. Это конечно не Фиорд-Бот 3,4, но расчет именно оттуда и выходил...
В том и соль, что Т320К самый легко всходящий надувас в классе 3+.
Dennis,
имха в том, что если все равно ориентирован на 15-ху, сейчас лучше просто "money save". Т.е. взять 3-3,5 лыс. или 5 2Т, лучше даже легко б/у из хороших рук. Быстрее возьмешь 15-ху :D
И, кстати, у Панавто (Ямаха) сейчас интересная кредитная акция на 15 л.с. 2Т. Если есть постоянный легальный доход - карты в руки :)
В том и соль, что Т320К самый легко всходящий надувас в классе 3+.
Dennis,
имха в том, что если все равно ориентирован на 15-ху, сейчас лучше просто "money save". Т.е. взять 3-3,5 лыс. или 5 2Т, лучше даже легко б/у из хороших рук. Быстрее возьмешь 15-ху :D
И, кстати, у Панавто (Ямаха) сейчас интересная кредитная акция на 15 л.с. 2Т. Если есть постоянный легальный доход - карты в руки :)
Я тоже вчера склонился к мысли про 52Т, только скорее всего ямаха. Вот только "хороших рук" нету. По панавто... Еще за машину не выплатил:-) Возьмем пока то, что получается по деньгам, а там посмотрим...
Вот решил так осторожненько спросить:" А что за двигатели Tohatsu?"
Serhii Kv
28.11.2007, 22:23
Я тоже вчера склонился к мысли про 52Т, только скорее всего ямаха. Вот только "хороших рук" нету. По панавто... Еще за машину не выплатил:-) Возьмем пока то, что получается по деньгам, а там посмотрим...
Был у мя такой. Шоколадный моторчик. Было бы свободнее с дензнаками - с удовольствием восстановил бы. В дополнение к 15-хе :D
Хороших рук есть, в это надо верить. У мя третий по ходу подвесной жапанец и еще ни одного не брал новым. Везло, срасталось. Но если не верить, что хороших людей нет, зачм жить? :rolleyes::D
Про кредит. акцию к слову, ибо многие даже не в курсе. Ну и, кстати, арифметика тоже сила. 6500 за новую Я5 2Т - это 10 мес кредита за Я15 2т. Причем постепенно :D
арифметика тоже сила. 6500 за новую Я5 2Т - это 10 мес кредита за Я15 2т. Причем постепенно :D
Не понял, мона по подробнее, как 10 месяцев(и все?) к весне тоже про 15-ху подумываю, правда в сторону Мерка, бо единственнная Яма которую наблюдал, оч капризничала.
Serhii Kv
29.11.2007, 09:18
Не понял, мона по подробнее, как 10 месяцев(и все?) к весне тоже про 15-ху подумываю, правда в сторону Мерка, бо единственнная Яма которую наблюдал, оч капризничала.
Панавто объявили 650 грн./мес. за 15 2Т. Сколько месяцев, не знаю. Но ппокупка 5 2Т, что собирается делать Денис, это уже покрывает 10 мес кредита за 15-ку. Думаю, что 650/мес. Это программа на 24 месяца. К тому же, возможно есть еще один плюс - в кредитном договоре может быть зафиксирована гривневая цена. И дальнейшие подорожания, которые неизбежно будут весной, уже обходят стороной.
Остановились на фиорд340+яма 82Т. Яма 152Т тяжелая, у бати проблемы с ногой, а 82Т все-таки на почти 10 кг легче. Хотя конечно 15.... эээх
робинзон1947
02.12.2007, 20:11
Остановились на фиорд340+яма 82Т. Яма 152Т тяжелая, у бати проблемы с ногой, а 82Т все-таки на почти 10 кг легче. Хотя конечно 15.... эээх
4 года мерк 6 4-т очень доволен.Сначала ставил на харис-275 .с трудом поднимал 80кг на глис. В этом году поменял корыто на адвенчер- 360 и :eek: .Две тушки по 80кг +снати выводит на глис при расходе топлива приблизительно 1,5-2литра на час. хотя по паспорту расход 1.05л.Хотел покупать 15сил . а теперь передумал.:mat:
Остановились на фиорд340+яма 82Т. Яма 152Т тяжелая, у бати проблемы с ногой, а 82Т все-таки на почти 10 кг легче. Хотя конечно 15.... эээх15...эээх! Бери! Проблемы с батиным здоровьем понятны, но посуди сам. Судя по всему батя один мотор тягать не будет, потому как мотор еще можно, а лодку (сколько там весит ФБ-340 кило 60-65?) никак. Значит имеем переноску минимум вдвоем. Тогда лодка 60 кг/ 2 = 30 кг на человека, а мотор 15-шка 36 кг/2 =18 кг на человека! :)
Serhii Kv
02.12.2007, 22:08
Никогда не пойму логику покупки 8-ки по цене почти 15-ки :rolleyes:
Serhii Kv
02.12.2007, 22:09
4 года мерк 6 4-т очень доволен.Сначала ставил на харис-275 .с трудом поднимал 80кг на глис. В этом году поменял корыто на адвенчер- 360 и :eek: .Две тушки по 80кг +снати выводит на глис при расходе топлива приблизительно 1,5-2литра на час. хотя по паспорту расход 1.05л.Хотел покупать 15сил . а теперь передумал.:mat:
Фото глиссирования в студию :D
AlexBolo
03.12.2007, 18:39
Мерк 5 2Т это и есть тоха 5 2Т :) У мну Тоха 5 сезон отходила бес проблем. На Харисе М350Л меня одного на глис легко вытягивает.
Serhii Kv
03.12.2007, 21:21
Коллега заявил о глиссировании под 6 лодки с двумя пассажирами :rolleyes:
Роман(РМ)
03.12.2007, 21:21
Никогда не пойму логику покупки 8-ки по цене почти 15-ки :rolleyes:
если так то да-глупо, я например свою 8-ку поменял на 4-ку с доплатой в 100у.е. правда 4-ка 2003 года была у меня с 0. а вот 8-ка 1997года и где она была до этого- х.е.з. но бегает.... продал 4-ку за 750 за 850 купил 8-ку.... и то она длинноногая...такчто есть потери в мощи...но это лучше 4-ки однозначно... а то что некоторые считают глиссером - так это просто ускоренная езда в водоизмещающем режиме, типа 15 км/ч...... т.к. глисс -это от 20км/ч все ИМХО
Serhii Kv
04.12.2007, 01:34
если так то да-глупо, я например свою 8-ку поменял на 4-ку с доплатой в 100у.е. правда 4-ка 2003 года была у меня с 0. а вот 8-ка 1997года и где она была до этого- х.е.з. но бегает.... продал 4-ку за 750 за 850 купил 8-ку.... и то она длинноногая...такчто есть потери в мощи...но это лучше 4-ки однозначно... а то что некоторые считают глиссером - так это просто ускоренная езда в водоизмещающем режиме, типа 15 км/ч...... т.к. глисс -это от 20км/ч все ИМХО
Ты все правильно понял :) Один мой товарищ сменял 3,3 на 8 с доплатой 150 :) Причем 8 была после двух рыбалок другого товарища, в течение которых тот понял, что 8 не 15 :)
Роман(РМ)
04.12.2007, 06:37
в любом случае более мощный мотор это лучше,т.к. расход бензина/км остается прежним ,но едешь быстррей...
Например на 4-ке расход бенза на одно и то же расстояние- например- изумрудка-Момост и назад был около 5 литров,но езды около 35 минут ( 6км) на 8-ке расход тот же,но с учетом глиссера езда около 12 минут... и это в один конец...при двух пассажирах в лодке.
Да и не стоит заморачиваться только на новый мотор... б/у иномарка - она и есть иномарка....слава Богу сервис позволяет сейчас сходу определить все траблы и устрааниить их....
AlexBolo
04.12.2007, 23:24
Я могу подтвердить. На этом же комплекте на небольшой волне, скорее ряби, вышли на глис - я - 70кг + пассажир 60кг. Пассажир при выходе перемещался по лодке. После выхода сел на среднюю банку. Глис конечно на пределе. И если еще +пару кг - не выползет. Так что про 6сил и 2 человека - верю.
Serhii Kv
04.12.2007, 23:50
Верю-неверю :D К чему ломать копья? Если у аффтара есть фотодокументация, политбюро с удовольствием примет к рассмотрению :D
AlexBolo
05.12.2007, 00:14
У мну нету. Да и там такой глис - одно название :)
comrad600
05.12.2007, 15:44
Я выводил пустую МКМ на отличный глисс с 4кой 2т. Только вперед надо было передвнутся.
Я выводил пустую МКМ на отличный глисс с 4кой 2т. Только вперед надо было передвнутся. Ну кастрюля и ###### в плане глисса, две большие разницы.
comrad600
07.12.2007, 17:06
Веса в кастрюле вольше!
А вообще много нюансов по глиссеру.без практических испытаний не разобраться
15...эээх! Бери! Проблемы с батиным здоровьем понятны, но посуди сам. Судя по всему батя один мотор тягать не будет, потому как мотор еще можно, а лодку (сколько там весит ФБ-340 кило 60-65?) никак. Значит имеем переноску минимум вдвоем. Тогда лодка 60 кг/ 2 = 30 кг на человека, а мотор 15-шка 36 кг/2 =18 кг на человека! :)
Батя уперся....:rolleyes: Хоцца и все, а лодка все равно в двух мешках, так что.... В воскресенье ездили в Украинку, ничего не взяли, но мотор частично обкатали... На глис выходит без проблем.:lodka:
По поводу выхода на глис под 6 с двумя челами должно получится так как сам пользую Хантер 3,50 и Яма 5 2т два тела общим весом 150кг. с трудом но выводит на глис если умело поманипулировать телами в лодке, а если один то как дети в школу. Но на весну уже думаю о покупке 15ки. Так как 5 это не 15.
Тохатсу 9,8 на Фортуне 3.40 не выводит комплект при очень полной загрузке...
Фортуна 3.40 большая широкая и тяжелая лодка. На ней допуск по мотору 25 л/с.
Про 6-ку сомневаюсь...
Фото глиссирования в студию :D
Если кому интересно выложил своё видео Меркури 5 2т на романтике
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
тамже скоро будет и тест моего нового Nissan 9.8 на Южанке а весной протестирую и выложу на Романтике:lodka:
Если кому интересно выложил своё видео Меркури 5 2т на романтике
:lodka:
Интересно! А с каким винтом?
Святовит
11.06.2009, 18:38
Имею опыт общения с лодочкой Фиорд фортуна -340. Катался на ней под двумя разными ПЛМ , один из них это Сельва 6 л/с - ощущения не очень.... на глисер конечно выходила . но только при условии , что один в лодке и совсем не много барахла. а вот второй моторчик это новая Суза - 9,9 вот здесь все в ажуре . Если вдвоем в лодке , а как правило так всегда и было, то 2 чел. + барахло рыбацкое + харчи на два дня и лодка довольно легко выпрыгивает , вот на счет скорости сказать не могу не мерял. Пробовали и втроем , при выполнении определенных манипуляций тоже выходила в глисирующее положение , но уже значительно труднее и на ходу совсем " не то пальто ", вот такие личные ощущения от использования комплекта состоящего из лодки : Фиорд фортуна 340 и ПЛМ "Сузуки"- 9,9 л/с 2 т.
Интересно! А с каким винтом?
Винт стандартный
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
vBulletin версії 3.8.7, © 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010