Показати повну версію : Выбор лодки: Bars 350 & UMS 410 & Bars 400 & Buster Xl
Добрый день, уважаемые!
Собственно, стал выбор кастрюли...
До этого, уже более 10 лет, счастливо юзал гандончик 320 килевой + Хонда 10.
На что посоветуете пересесть?
Да, и мотор планирую брать Хонду 30.
Не хочу сильно расти в расходе топлива, так как выезжаем на неделю, а до заправки далеко. Для 10-ки хватало, штатного бака 13л. + канистра 10 л.
Бустер хл и хонда-30? Ничего не напутано?
Мне кажется, Паша, там ВСЕ напутано:D
"Хонда 30" и ...? Вот это вопрос!!!
Мне кажется, Паша, там ВСЕ напутано:D
"Хонда 30" и ...? Вот это вопрос!!!
Если Хонда 30 - то из этой "каши" я бы ЮМСик выбрал.. Хорошая ракета будет (при правильной компоновке ЮМС).
С ув
действительно, удивительный выбор
Bars 350 & UMS 410 & Bars 400 & Buster Xl
непонятно как сюда попал Бустер, тем более ХЛ, но если это недорозумение убрать, то из лодок здесь только вижу ЮМС, тем более под 30ку.
опять таки, если эта тридцатка 2х тактовая, а не 4х.
Buster XS конечно же:) Прошу прощения за путаницу, спешил с утра...
Уточнения - Хонда 30 максимум. То есть, конечно же на Барс 350 будет 20 Хонда или Суза 25. на Барс 400 - 30 мало наверное.:(
Про ЮМС вообще в непонятке... Все темы перелопатил. Толи 15 румпельную 2 т, без наворотов. Толи 50 ставить, со всеми наворотами...
В любом случае нужно с движка начинать, а под него и корыто искать, или я не прав?
Да, по мотору, склоняюсь все таки к 4 т.
subarist
25.11.2015, 20:12
Судя по сумбурному перечню вариантов, деньги вообще не вопрос? Думаю, если определитесь с бюджетом покупки, то выбор сильно сузится. Просто Бастер+30 4-Т и ЮМС 410 с румпельной 15 2-Т это совершенно разный бюджет. Также не мешает уточнить под какие задачи нужна лодка: катать мулаток или для рыбалки. Чем планируете буксировать, где спускать, где хранить и т.д. Из приведенного списка наиболее гармоничным вижу комплект ЮМС 410 + 30 2-Т. Сначала определитесь с лодкой, а мотор нужно всегда брать максимально разрешенной мощности, иначе всегда будет хотеться большего. А купить мотор, а потом под него выбирать лодку, это, простите, бред. Вы машины тоже так выбираете, типа хочу мотор 3 литра, а потом решаете какой под него лучше кузов взять?
Про ЮМС вообще в непонятке... Все темы перелопатил. Толи 15 румпельную 2 т, без наворотов. Толи 50 ставить, со всеми наворотами...
.
всмысле, на 410 поставить 50 сил?
ну... мы все знаем одного Уважаемого человека с сороковы мотором :D , давайте... поднимайте планку выше.
надеюсь это вы про 2х тактный мотор говорите.
Если 4х такт. то незабудьте одеть спасательный желет на себя и на двигатель :D лодка должна пойти ко дну через пару секунд после того как оттолкнется от лафета.
вы же о экономии говорили топлива, как вы собираетесь экономить на 50м двигателе двух тактном?
По вашим запросам, ваша лодка, из списка, это 410 в "пустой" комплектации с 15 движком. Или, если хотите экономить, 20 4х такт.
Про ЮМС вообще в непонятке... Все темы перелопатил. Толи 15 румпельную 2 т, без наворотов. Толи 50 ставить, со всеми наворотами...
Плохо лопатили:).
Сейчас для тестов есть два корпуса 410х, с румпельной тридцаткой 2т в лице сузупуки, первая конструкция транца-рецесса с фишплатформой, и в консольном варианте с новым транцем Тохатсу-30 4т инжектор. Чем пару страниц подряд заниматься словесами, проще подъехать и потестить;)...
Для себя бы брал длинноногую 4т 30ку (производитель на личное усмотрение) и 410й корпус. Скорее румпель;).
Судя по сумбурному перечню вариантов, деньги вообще не вопрос? Думаю, если определитесь с бюджетом покупки, то выбор сильно сузится. Просто Бастер+30 4-Т и ЮМС 410 с румпельной 15 2-Т это совершенно разный бюджет. Также не мешает уточнить под какие задачи нужна лодка: катать мулаток или для рыбалки. Чем планируете буксировать, где спускать, где хранить и т.д. Из приведенного списка наиболее гармоничным вижу комплект ЮМС 410 + 30 2-Т. Сначала определитесь с лодкой, а мотор нужно всегда брать максимально разрешенной мощности, иначе всегда будет хотеться большего. А купить мотор, а потом под него выбирать лодку, это, простите, бред. Вы машины тоже так выбираете, типа хочу мотор 3 литра, а потом решаете какой под него лучше кузов взять?
Бюджет ограничен 10 000 $.
Лодка сугубо для рыбалки, причем катаюсь пока не далеко, протоки заливы иногда на фарватер. Но с новым корпусом хочу расширить горизонты:)
Буксир ТЛК76. Спускать без привязки к слипам. Сейчас, в трудных местах, спускаю электролебедкой прицеп вместе с лодкой. Хранить буду в гараже.
Машины, будете смеяться, выбираю именно по мотору:D
всмысле, на 410 поставить 50 сил?
ну... мы все знаем одного Уважаемого человека с сороковы мотором :D , давайте... поднимайте планку выше.
надеюсь это вы про 2х тактный мотор говорите.
Если 4х такт. то незабудьте одеть спасательный желет на себя и на двигатель :D лодка должна пойти ко дну через пару секунд после того как оттолкнется от лафета.
вы же о экономии говорили топлива, как вы собираетесь экономить на 50м двигателе двух тактном?
По вашим запросам, ваша лодка, из списка, это 410 в "пустой" комплектации с 15 движком. Или, если хотите экономить, 20 4х такт.
Именно, хочу экономии. По этому склоняюсь к 4 т. 20 Хонды хватит для 410 ЮМС с рубками?
Плохо лопатили:).
Сейчас для тестов есть два корпуса 410х, с румпельной тридцаткой 2т в лице сузупуки, первая конструкция транца-рецесса с фишплатформой, и в консольном варианте с новым транцем Тохатсу-30 4т инжектор. Чем пару страниц подряд заниматься словесами, проще подъехать и потестить;)...
Для себя бы брал длинноногую 4т 30ку (производитель на личное усмотрение) и 410й корпус. Скорее румпель;).
Согласен!
Хочу на тест! Как, когда, куда?
Почему румпель?
Спасибо.
Почему румпель?
Спасибо.
Потому что это уже пройденные грабли.
А вот эту тему тоже перелопатили? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Потому что это уже пройденные грабли.
А вот эту тему тоже перелопатили? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Именно эту;) Так и не понял, какой оптимальный движок ( 4 т.) для этого корпуса.
А можно про пройденные грабли? Чем плохо дистанция? Или это касается 410 корпуса, где боковое расположение капитана кренит лодку?
Согласен!
Хочу на тест! Как, когда, куда?
Почему румпель?
Спасибо.
ПОзвонить в отдел продаж, договориться о тесте.
Для такого размера корпуса румпель для меня ближе, остается больше оперативного пр-ва на палубе, особенно при активной рыбалке 2х человек...
ПОзвонить в отдел продаж, договориться о тесте.
Для такого размера корпуса румпель для меня ближе, остается больше оперативного пр-ва на палубе, особенно при активной рыбалке 2х человек...
Понял спасибо!
Позвоню как выздоровею
А пластик совсем не советуете?
Именно эту;) Так и не понял, какой оптимальный движок ( 4 т.) для этого корпуса.
А можно про пройденные грабли? Чем плохо дистанция? Или это касается 410 корпуса, где боковое расположение капитана кренит лодку?
Хм...:rolleyes:странно что,перелопатив тему,ничего для себя полезного не извлекли.
Там ПУХ так пролюбился с лодкой,что как бы понять суть её (для чего она больше всего подходит) можно.К тому же ему изначально говорилось -ненужно так делать.А потом уже по факту пришлось плясать вокруг неё,что бы более-менее до ума ходовые довести.И то....с вопросами.Там не только крен,там еще и проблемы с развесовкой,а потом вылазит проблема нехватки мощности двигла и так одно за другое цепляется и там все на грани.Шаг вправо-шаг влево=побег.И приходишь к выводу,что для всех хотелок совсем другой корпус нужен . Вобщем,насколько я понял, эта лодка хороша под румпель.Дистанция-не её конек.
ПС.На всякий случай ,прочтите тему ещё разок.Только вдумчиво,с осознанием всего,-вопросы отпадут.
Итак если румпель ( я согласен:D ) то сужаем круг до:
Bars 350 и UMS 410 (М)
Мотор, я думаю Хонда 20.
Какую высоту ноги выбрать?
Какой старт: електро или шморгалку?
Трим или ручной? Я всегда снимаю защелку, чтоб на меляках мотор сам подскакивал, а не ломал транец. А на електротриме так можно?
:confused::confused::confused:
subarist
26.11.2015, 21:16
Если 20-ка, то я бы взял коротконогую. Електростартер и трим на румпельной 20-ке излишни. Вот если брать 30-ку под дистанцию, то длинная нога, трим и электрозапуск были бы уместны. Пластик, на мой взгляд, для рыбалки не самый практичный материал. Неокрашенный АМГ достаточной толщины - лучший выбор. Сам пользую Вельбот-37 под Мерк-9.9 2-Т - комплектом очень доволен. До этого были и Прогрессы с дистанцией и пластиковый Пеликан, потому считаю для рыбалки оптимальным румпель и люминь.
Какую высоту ноги выбрать?
Какой старт: електро или шморгалку?
Трим или ручной? Я всегда снимаю защелку, чтоб на меляках мотор сам подскакивал, а не ломал транец. А на електротриме так можно?
:confused::confused::confused:
Длинноногая 30ка 4 т.со всеми наворотами.
Та сгоняйте на тест ,елы-палы,все станет понятно.;)
igorkiev
02.12.2015, 17:04
Добавить пару тысяч у.е. и взять 470 финвал.:confused:, а может и не добавлять, просто по-мониторить барахолку...
А финвал 440 это что:confused:
:rolleyes:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
а если добавить, то
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
:rolleyes:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
а если добавить, то
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Эх, чувствуется, что сезон заканчивается:)
1. Не успел :opetr:
2. Не бюджетно:(
Да и, честно говоря, бюджет никак не образуется:( [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Да и, честно говоря, бюджет никак не образуется:( [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ооо, отличный автомобиль:o:
Тему для себя закрыл:)
Взял опять гандончик, только уже 360 килевой, той же фирмы. Хонда 10 оставил старую.
Всем спасибо!
vBulletin версії 3.8.7, © 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010